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株式会社マモエル
日本における車両メンテナンスの革新Mamo-Lは、1NCEの通信を活用して「ランチェスター車両管理システム(LCS)」を運用し、タイヤ販売店が車両のメンテナンスを予測し、稼働停止時間を削減し、物流の生産性を向上できるよう支援しています。
CAST Engineering
国際物流の要である商用輸送業界は、膨大な規制と運用要件が絡み合う複雑な世界です。EU域内で運行する企業にとって、ドライバーや車両の運行データを正確に記録・管理することは法的義務であり、遵守は絶対条件です。
EU法 (Regulation (EU) No 165/2014 および Commission Regulation (EU) No 581/2010) では、3.5トンを超える車両を運用する企業は、ドライバーのタコグラフデータを28日ごとに、車両データを90日ごとにダウンロードして保存する必要があります。
違反した場合、高額な罰金や制裁を受ける可能性があり、企業の収益に直接的な打撃を与えかねません。
多くの企業ではこれまで、膨大なデータを手動で管理しており、コンプライアンスを維持することが大きな負担となっていました。とくに休むことなく稼働し続ける大型フリートでは、この課題が顕著でした。

2004年8月にブルガリア・プロブディフで設立された CAST Engineering Ltd は、GPSトラッキング、モニタリング、制御の分野で成長を続ける企業です。
CASTのソフトウェアは、タコグラフデータを常時監視し、ドライバーまたは車両のデータダウンロード期限が近づくと自動的に検知し、リアルタイムで通知します。これにより、期限の見落としリスクをゼロにします。
従来のような手動管理やスプレッドシートでの追跡は不要。スケジュール情報はすべてプラットフォーム上で一元管理されます。
また、オペレーターは1回のクリックと認証だけで複数のドライバーや車両データを同時にダウンロード可能。既存のハードウェア環境に完全対応しており、追加デバイスやソフトウェアの導入は不要です。
1NCEと提携する前、CAST Engineeringの顧客企業は、タコグラフデータの管理において膨大で非効率なプロセスに直面していました。
車両にはGPSユニットと接続されたデジタルタコグラフが搭載されていたものの、データのダウンロード手順自体が大きな問題を抱えていたのです。
時間と人員の浪費
100台の車両と100人のドライバーを抱える企業では、コンプライアンス維持のためのデータ管理に月40時間以上を費やしていました。複数ドライバー体制や不規則な運行が加わると、この負担はさらに増加します。
コンプライアンス違反のリスク
データの量と複雑さにより、どのドライバー・車両がいつダウンロード対象になるかの把握が困難でした。国境越え、車両トラブル、ドライバー交代などの変動要因が重なり、ダウンロードスケジュール管理は常に綱渡り状態でした。
非効率で不安定な運用プロセス
既存プロセスは遅く、ヒューマンエラーを招きやすく、規制遵守に必要な精度を欠いていました。
1NCE の通信サービスを活用することで、CASTはソフトウェア、GPSトラッカー、そして車載タコグラフ機器との間で安定したリアルタイム通信を実現。
これにより、現場の各ユニットからのデータが途切れることなく送信され、自動化機能が常に正確に稼働します。
大幅な時間・コスト削減
100台規模のフリートにおいて、手動ダウンロードに費やしていた月40時間以上を削減。人件費と業務負担を劇的に軽減。
確実なコンプライアンス遵守
自動通知と一括ダウンロード機能により、期限超過や違反リスクを解消し、罰金・制裁の発生を防止。
運用の見える化と最適化
国境越え、車両トラブル、ドライバー変更など複雑なパラメータを自動で管理。運行管理者の負担を軽減し、運用精度を向上。
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1NCE Shop
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